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叉车注意事项
1、 起重前了解货物的重量，货重不得超过叉车的额定起重量。
2、 起重包装货物时应注意货物包扎是否牢固。
3、 根据货物大小尺寸，调整货叉间距，使货物均匀分布在两叉之间，避免偏载。
4、 货物插入货堆时门架应前倾，货物装入货叉后，门架应后倾，使货物紧靠叉壁，并尽可能将货物降低，然后方可行驶。
5、 升降货物时一般应在垂直位置进行。
6、 在进行人工装卸时，使用手制动，使货叉稳定。
7、 行走与提升不允许同时操作。
8、 在大坡度路面运载货物时，注意货物在货叉上的牢固程度。
共同打造市场低成本
中国叉车租赁相比较国外或者中国的工程机械设备租赁而言尚没有得到很大的发展，但是在分析国内外叉车和租赁的市场，笔者认为中国叉车租赁行业具有的市场潜力。
美国是目前世界租赁总额高的国家，占全球租赁总额的45% 市场渗透率高达31.7%，80%以上的设备是靠租赁得以流通的。 欧洲市场接近30%的新设备是通过租售进入市场的，而在租赁发达的英国这个数字达到60%-65%，在租赁业持续发展的欧洲，越来越多的用户意识到租赁的优势，以及购买设备所带来的风险和其他不便。
叉车后市场已经形成； 2013年底中国叉车市场保有量达到150万辆，销售增速放缓。按照研究后市场的经济学家的理论，这已经进入后市场时间。以每辆车每年带来7500元的服务收入计算，中国叉车后市场也存在100亿的市场。据欧美汽车行业的统计，汽车的利润主要分布在整车制造和销售，零部件和汽车后服务三个环节，其中新车产销利润占比为20%，零配件占比20%，汽车后市场的利润占比60%。叉车凯傲集团的《凯傲新闻第35期》报道，2013年凯傲集团40%的收入来自于服务领域，也就反映了集团收经济形势发展的波动较小。中国目前叉车的市场还是严重依赖前端的产销环节，进入2011年之后，已经出现了商业模式转变趋势，单纯依靠制造叉车，出售叉车赚取差价的盈利模式已经越来越危险了，越来越多的叉车代理商和经销商体会到单纯依靠销售赚取利润的时代已经且行且远了。
| 主营行业：电动多面叉车 |
| 公司主营：新能源叉车,比亚迪叉车,叉车推拉器,二手电动叉车 |
| 主营地区：珠三角 |
| 企业类型：有限责任公司(自然人独资) |
| 注册资金：人民币50万 |
| 公司成立时间：2017-01-06 |
| 员工人数：51 - 100 人 |
| 研发部门人数：11 - 50 人 |
| 经营模式：生产型 |
| 经营期限：2017-01-06 至 2030-01-01 |
| 最近年检时间：2017年 |
| 登记机关：广东省东莞市工商行政管理局 |
| 年营业额：人民币 500 万元/年 - 700 万元/年 |
| 年出口额：人民币 10 万元/年以下 |
| 年进口额：人民币 10 万元/年以下 |
| 经营范围：销售、租赁、维修：仓储物流设备及配件、通用机械设备及配件；销售：仓储货架及其配件、电动叉车及其配件。 |
| 是否提供OEM：否 |
| 公司邮编：523000 |
| 公司电话：400-0691008 |
| 公司传真：0769-87812982 |
| 公司邮箱：18925579703@163.com |
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