茶山叉车租赁

叉车租赁的优势
分批投入资金，有效降低投资成本，有效减少固定资产投资。缩减人员编制降低管理成本，把烦琐事情交给别人去做。整体项目外包，省却管理烦恼。季节性、阶段性或短期生产量大而需增加叉车时，不必要把资金用在临时的需求上。

叉车租赁形式
短租：按叉车的实际作业量收费。双方确定收费标准和服务条款。
长租：以月为租赁结算单位。我们仅提供叉车和叉车正常使用所需的维修保养，其余的由承租方负责。
包业务制：我们提供叉车、司机、燃油、叉车的维修和保养等。以月为结算单位。不需多次寻找供应商及谈价。
项目承包：对仓储、物流项目进行总承包，由我们提供项目负责人、叉车、司机、燃油、搬运人员等，以实现企业的精简管理。
以租代购：由用车单位叉车品牌、型号，由我公司负责购买，再租给用车单位使用，双方约定租金和租期以及维修保养等相关事宜，在租赁期满后，叉车的所有权归租赁者所有。
回购返租：为省却企业的维修、管理和成本等，专注企业的核心业务，可将企业的叉车设备经评估由我们购回，然后租赁更合适的叉车，以实现企业技术更新，适应企业的发展需要。

中国叉车租赁市场异常红火
1：新出现的租赁企业增多，主流的主机厂都开展了叉车租赁业务。2013年中国租赁叉车数量达到4万辆，租赁占叉车总保有量不足3% 。规模以上的立叉车租赁公司已经超过30家。
2；电商和物流快递业催生叉车租赁的需求，2013年快递业和物流业的迅猛发展带动了叉车租赁行业的发展国外进口二手叉车大量进入中国市场，成为叉车租赁资产的主渠道。
3：跨地区的叉车租赁企业正在形成。目前除了主机厂之外，立的叉车租赁公司已经通过区域合作和业务拓展等途径可以开展跨地区的叉车租赁业务，这为快速发展的物流行业提供了租赁的便利。

叉车后市场已经形成； 2013年底中国叉车市场保有量达到150万辆，销售增速放缓。按照研究后市场的经济学家的理论，这已经进入后市场时间。以每辆车每年带来7500元的服务收入计算，中国叉车后市场也存在100亿的市场。据欧美汽车行业的统计，汽车的利润主要分布在整车制造和销售，零部件和汽车后服务三个环节，其中新车产销利润占比为20%，零配件占比20%，汽车后市场的利润占比60%。叉车凯傲集团的《凯傲新闻第35期》报道，2013年凯傲集团40%的收入来自于服务领域，也就反映了集团收经济形势发展的波动较小。中国目前叉车的市场还是严重依赖前端的产销环节，进入2011年之后，已经出现了商业模式转变趋势，单纯依靠制造叉车，出售叉车赚取差价的盈利模式已经越来越危险了，越来越多的叉车代理商和经销商体会到单纯依靠销售赚取利润的时代已经且行且远了。

叉车租赁市场发展潜力
轻资产模式的转变趋势，推动了叉车租赁市场的迅速发展， 2018年国内叉车租赁总数高达10万台，同比增长20.5％。在叉车租赁市场的良好发展前景下，同领域的制造商、配件商以及二手交易商纷纷入局。
然而，我国叉车租赁仍处于起步阶段，租赁量仍占保有量不到5％的极小比例。反观美国市场，其租赁率已经80％，欧洲也已经高达30％。与国外相比，我国叉车租赁市场的发展空间。

提供叉车租赁服务
全面推广叉车租赁理念
据悉，目前欧美叉车租赁市场约占整体市场的70%，有些国家甚至达到了80%，而中国叉车的租赁市场还仍处于起步阶段。中国叉车租赁的现状是占据一体化服务的叉车后市场已经出现，整合后市场必然的趋势是租赁及二手翻新等服务。
提供价值链服务
追求技术和质量