仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采用人力驱动的,其他都是以电动机驱动的,因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时,电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。
叉车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛/取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从上面介绍的车型中初步确定。另外,特殊的作业功能会影响到叉车的具体配置,如搬运的是纸卷、铁水等,需要叉车安装属具来完成特殊功能。
叉车的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求,同时还需要考虑作业效率(不同的车型其效率不同)、作业习惯(如习惯坐驾还是站驾)等方面的要求。
如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音或尾气排放等环保方面有要求,在选择车型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中,叉车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察叉车作业时需要经过的地点,设想可能的问题,例如,出入库时门高对叉车是否有影响;进出电梯时,电梯高度和承载对叉车的影响;在楼上作业时,楼面承载是否达到相应要求,等等。
堆垛车和叉车的区别在于:堆高车和叉车有点区别,叉车就是一般的叉车,工厂里通用的叉取货物的。堆垛车比较多指那些个高扬程的叉车,就像货架用的,林德,海斯特,德国的很好存取机,也叫堆垛机,用在自动仓库里的起重机。
叉车作为物流中的装卸设备,在生产物流,储运物流,零售物流等环节有着广泛的用途,中国叉车业起步大约有十年的时间,年增长速度大约在15%左右,上一年需求量达到了4万台,而美国的年需求量是50万台,日本是10万台,韩国也有6万台。据有关资料显示,国内叉车业90%的企业在亏损。分析,国内叉车业发展速度缓慢的原因主要的四点:一是,中国劳动市场丰富,价格低廉;二是,主题是由85%的中小企业组成,对于这些企业来说,承担每台十几万甚至上百万的叉车采购费用,无疑是一个不小的压力;三是,竞争激烈,的叉车品牌以每年120-150%的速度增长,据不完全统计,截止产值2002年12月底,叉车的叉车品牌达到120多家;四是,叉车价位较高,由于叉车企业生产规模小,很难降低生产成本。